1、檢查

(1)外觀檢查

檢查球閥運輸包裝是否符合簽約合同要求，對比閥門廠家提供的閥門資料與閥門品牌是否吻合，檢測閥門外觀有無明顯損傷，閥體表面油漆部分有無剝落或撞痕，是否存在明顯的制造缺陷、變形等現象，氣動閥門端口是否有防污物和防潮氣的木蓋，閥門焊接端和法蘭端是否帶有防腐保護層、有無裂紋等明顯缺陷，閥門內密封座的縫隙是否有粘貼帶，閥門外部所屬配件如排污嘴、注脂嘴等是否出現缺失、開裂、松動、銹蝕等現象。各部件安裝是否正確，閥桿是否損壞，記錄閥門品牌的型號、類型、公稱直徑、公稱壓力、序列號、生產廠家等相關參數。

(2)單體試壓合格閥門的內部檢查

閥門經外觀檢查，先由安裝單位完成各類閥門的試壓并驗收合格后，再對單體試壓合格的閥門進行內部檢查和處理。

具體步驟為：

一是，打開閥門端口蓋，用手觸摸密封座與閥球在時鐘3∶00與9∶00的位置間隙是否有差別，以檢查閥門是否處于全“開”的位置。閥門如果處在半開關位置，考慮到或許會受運輸途中的震動影響造成密封圈的受損，必須對閥門進行測壓。若出現特殊情況，則應將無法處于全開位狀態(tài)的閥門調整為全關位。

二是，仔細檢查閥門內部金屬表面(閥球、密封座和連接面)是否完好。閥體內若有鐵銹、雜物等應清除干凈，特別是閥座密封溝槽內若有異物，應謹慎清除，保護好閥座密封，然后揭下閥門內密封座縫隙的粘貼帶。

三是，保持閥門注脂嘴清潔，防止注脂時臟物混入，堵塞、破壞閥門的潤滑密封系統(tǒng)。

四是，打開閥門排污嘴，將閥門單體試壓后閥腔內的水排干凈，為下一部注入潤滑脂進行閥門維護作準備。

2、閥門注脂維護

(1)注入潤滑脂密封管路。具體步驟為，用手動注脂槍通過閥門各個注脂嘴注入此潤滑脂，使其在閥座出脂孔均勻出脂，并保證注脂最大壓力不超過20.68MPa，否則表明閥門的注脂系統(tǒng)有故障，需要進一步查明故障原因。在注脂期間，可以采用稍微停頓并嚴密觀察注脂槍上壓力表指針轉動情況的方法來判斷密封脂在通道內流動的狀態(tài)，即如果指針歸零速度很快，有可能注脂通道內是空的或缺少潤滑脂;如果指針上升速度很快，歸零慢，表示注脂通道已經接近飽和狀態(tài);如果注脂通道阻塞，壓力表上的指針將急速上升，即使停止注脂，指針也不會歸零。

例如，2004年在陜京二線永清—采育段閥門維護期間，曾發(fā)現收球筒閥(DN10 16mm CLASS 600)一個注脂嘴在注脂槍注脂過程中，壓力達到20.68MPa時仍注不進潤滑脂，經檢查，發(fā)現注脂嘴安裝孔內的單向閥發(fā)生堵塞，清除雜物后，恢復正常。2008年在陜京二線延長線投產前，采育—通州段閥門維護過程中發(fā)現了2臺閥門存在這樣的問題，更換閥門注脂嘴后，恢復正常運行。

(2)擠出舊潤滑脂。國外進口閥門一般在出廠前已事先在閥座內注入了普通潤滑脂，當注入新的潤滑脂后，舊的潤滑脂會被擠出，此時，可采用軟質工具(塑料或竹質刮鏟)將其清除。

(3)將閥門關閉15°～25°，以裸手檢查閥座密封圈及其接觸閥球表面是否受損，檢查閥體內部是否有損傷、裂紋，球體表面和閥座密封圈是否有劃痕。若有損傷，應詳細記錄。檢查完成后應將閥門置于全開位置。

(4)繼續(xù)注入潤滑脂，注脂量以密封座與閥球間隙擠出潤滑脂為準。當觀察到閥座和球體之間的縫隙周圍有潤滑脂均勻溢出時，停止注入，采用專用工具將潤滑脂涂抹并填平密封座兩端溝槽，清除多余的潤滑脂。

(5)由施工單位人員配合，手動進行閥門全關、全開操作，檢查閥門能否實現全開關，檢查手動執(zhí)行器是否有傳動故障。例如，在西部管道某閥室檢查一個DN812mm手動球閥，發(fā)現開關時特別費力，需要多人操作，打開執(zhí)行器齒輪箱后發(fā)現傳動蝸輪錯裝90°，開關方向與正常裝配相反，導致開關時蝸輪頂撞執(zhí)行器器壁，因此開關費力。若是強力開關，易導致齒輪箱破裂，發(fā)生事故。

(6)將閥門恢復到全開狀態(tài)，再次將潤滑脂涂抹于密封圈與球體之間的縫隙內并整平，以防止投產時雜物進入閥座密封內;清除多余的潤滑劑，然后將閥門兩端的端口用端蓋或塑料布封閉好，防止閥體內再次進入污物，影響閥門的維護質量。